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Grundsteine eines kompletten Systems
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RICHTBANK M8.S Das Celette Multi-Lochbilder-System zur Befestigung : - der "Standard" Richtwinkelsätze, direkt auf die Richtbank, - der Traversen (955.900) zur Verwendung der "Modul" - und "Multi-Z/Terminal" -Richtwinkelsätze, - der Meßvorrichtung "METRO 2000", - des Profilkomparators Symetro, - verschiedener Zubehörteile Celette. |
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| 4 große, auf Kugelkränzen gelagerte Laufräder, davon 2 mit Feststellbremse zur Arretierung der Richtbank Die Räder der M8.S haben eine abgeschrägte Laufbahn. Die Radachse ist mit Kugellager versehen. | RICHTBANK MT.10 Das Celette Lochbild zur Befestigung : -der Modul-Traversen (955.900) für die Verwendung der Modul- u. Multi-Z-Richtwinkel, -der Meßvorrichtung METRO 2000, des Profilkomparators SYMETRO, -der vielen Celette Zubehörteile. |
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| Seitliche Laschen für die Anbringung der Räder, Füße, Verankerungen und Zubehör. | 8001.043 ABSTÜTZVORRICHTUNG Der Satz besteht aus 4 Füßen (davon einer höhenverstellbar) und einer Wasserwaage. Zu verwenden beim Einsatz der Richtbank in Verbindung mit dem Bodenrahmen und Arbeiten mit dem Richtturm (nicht erforderlich beim Einsatz des Richtgerätes CAIMAN). |
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CAT 508 Schnelle Verankerung am Celette-Bodenrahmen oder ähnliche Rahmensysteme durch 4 patentierte selbsthemmende Bodenlager mit je einer Kette 1,3 m. |
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Allgemeines über die Richtwinkelsätze
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Es sind 3 Richtwinkelausführungen
vorhanden. Jede Ausführung entspricht einer technischen Entwicklung:
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STANDARD |
MODUL | MULTI-Z MZC |
| Einsetzbar auf M8.S | Einsetzbar auf M8.S& MT.10 | Einsetzbar auf M8.S & MT.10 |
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Bezifferung der Celette Richtwinkelsätze
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xxx
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xyz
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| Die erste 3-stellige Zifferngruppe bezeichnet den Fahrzeughersteller und das Modell | Die zweite Gruppe bestimmt die Art des Richtwinkelsatzes | |
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X- : Die erste Ziffer bezeichnet die Richtwinkelsatz-Konzeption
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-YZ : Die zwei weiteren Ziffern geben an : -00 : Kompletter Richtwinkelsatz, der sich eventuell fortentwickeln kann unter 10, 20, 30 usw. -09 : Zusatz : 09 (1. Ergänzung), 08 (2. Ergänzung) 07 (3. Ergänzung),usw. |
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Richtwinkelsätze sind Kontroll-Lehren.
Obwohl sie sehr robust sind, wird der Fachmann sie keiner zu hohen Beanspruchung
aussetzen. Richtarbeiten, bei denen Zug- oder Druckkräfte unmittelbar
auf angeschraubte Richtsatzteile abgeleitet werden, sollten nicht ohne
zusätzliche Verankerungen 9076.803 {Seite 4) stattfinden. (Besonders
bei eingebauten Aggregaten).
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Standard Richtwinkelsätze
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| Dieses Richtwinkelsatz-System gibt es seit 1953. Es wird direkt auf die Richtbank montiert. Nur auf M8.S verwendbar. | |
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| Die Richtwinkel sind alle mit einem Pfeil gekennzeichnet, der bei der Montage zur Frontseite der Richtbank zeigen muss. |  |
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Die Richtwinkel mit unterstrichener Teil-Nr. erlauben eine zweifache Kontrolle : - Aggregate EINGEBAUT - Aggregate AUSGEBAUT |
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Richtwinkelsätze auf Traversen
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2 Richtwinkelausführungen : "Modul"-und
"Multi-Z" System werden mit Modultraversenaufgebaut ob auf
M8.S oder MT.10.
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| MODULTRAVERSEN Hergestellt aus Hochleistungsstahl. Das Kasten-Profil garantiert Ihnen eine unvergleichbare Verdrehungs-und Biegungswiderstandsfähigkeit. Nach eingehenden Entwicklungsarbeiten ist die originale Gestaltung dieser Traversen konzipiert worden (Patentgeschützt), die den Hauptkontrollpunkten des Fahrzeuges entsprechen. Die Anzahl der Traversen ist so aufs höchste reduziert, was die Richtbankoberfläche freiläßt und die Zugänglichkeit am Fahrzeugunterbau erhöht. |
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Der Satz 955 900 besteht aus 5 Traversen. - Die beiden vorderen Traversen, Ref. A.u.B (T-Form) befinden sich praktisch immer in der selben Lage (Bild 1). Nur bei einigen Fahrzeugen müssen sie umgekehrt eingesetzt werden (Bild 2), - Die beiden geraden Traversen Ref. C1 u. C2 und die Traverse Ref. D (U-Form) werden verschiedenartig eingesetzt. |
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Auf der Richtbank sind Anhaltszahlen eingraviert
(14 bis 36). Die mit jedem Richtwinkelsatz mitgelieferte Zeichnung gibt deutlich die genaue Traversenposition auf der Richtbank an. |
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| ZUSÄTZLICHE TRAVERSE C3 Für die Reparatur gewisser Fahrzeuge ist in manchen Fällen eine zusätzliche gerade Traverse erforderlich. |
955.907 Transport- und Aufbewahrungswagen für Modultraversen. |
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Ein zu starkes Festschrauben der Richtsatzteile
kann eine Beschädigung der Gewinde verursachen Das Celette-System
erlaubt eine schnelle Behebung :
1.Spannstifte für den Mutternkäfig entfernen 2.Mutternkäfig aus der Traverse herausziehen 3. beschädigte Mutter ersetzen, Käfig wieder einschieben und verstiften. Satz Käfigmuttern = 10 Stück 955.734 |
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"Modul"-Richtwinkelsätze
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| Diesen Richtwinkeltyp gibt es seit 1979. | |
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| Die verschiedenen "Modul" Richtwinkelsätze sind mit einem Schildchen versehen, das folgende Angaben enthält: |
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Aufbau des Richtsatzteiles, Pfeilrichtung
nach vorne. Das Richtsatzteil gehört auf die rechte Seite der Richtbank (Blickrichtung von hinten nach vorne). |
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Dieses Richtsatzteil kommt auf die linke Seite der Richtbank. |
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-Identifizierung der Richtsatzteile
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•Teilenummer übereinstimmend mit der Bezeichnung des Aufbauplans. •Spezifische Richtwinkelsatz-Nummer zur Vermeidung von Verwechslungen mit Teilen aus anderen Richtsätzen. |
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"Modul" - Richtwinkelsätze
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| Beispiel einer Zeichnung die dem "Modul" - Richtwinkelsatz beigefügt ist | |
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Vorderseite: Übersichtszeichnung
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Ausgebaute
Aggregate am Vorderwagen Eingebaute Aggregate am Hinterwagen |
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Rückseite: Draufsicht
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Die Befestigungsschrau ben gehören in die Löcher, die mit einem o gekennzeichnet sind.
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Multi - Z - System
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Diesen Richtwinkeltyp gibt es seit 1985.
Der Aufbau erfolgt ebenfalls mit den Modultraversen. Multi-Z-und Terminale = die Ideal-Lösung. Ein Satz von 22 Universaltürmen. Enorm |
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| Fahrzeugspezifisches Terminalteil |  |
| Multi-Z-Turm | |
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Mz 450.000 Ein Satz von 22 Universaltürmen. Enorme Festigkeit durch Verwendung von Stahlguß. Montage auf die Modultraversen. Universell für alle Fahrzeuge. |
| Jeder Turm ist mit einem Pfeil gekennzeichnet, der seine Positionierung gemäß der Terminal-Zeichnung bestimmt. |  |
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MZ 450.900 Der Transport- und Aufbewahrungswagen für den Multi-Z-Satz sorgt für Ordnung in der Werkstatt und befördert die benötigten Teile schnell und leicht zum Arbeitsplatz. (Lieferung erfolgt ohne Multi-Z). |
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Terminal Richtsätze
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| MZ-TERMINALSÄTZE •Jedes Terminalteil wird in einem Turm abgesteckt, dessen Höhe in der dem Terminalsatz beiliegenden Zeichnung festgesetzt ist. |
Wie bei den "Standard" - und "Modul"-Richtwinkelsätzen muss der eingravierte Pfeil beim Aufbau immer nach vorne zeigen . | |
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| •Jedes Terminalteil trägt unter
dem Kolben eine Nummer . •Der Terminalsatz ist mit einem oder mehreren Abstecklöchern versehen (bei mehreren Abstecklöchern Zeichnung beachten). |
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| Bei umkreisten Kenn-Num- mern ist eine zweifache
Kontrolle möglich : - EINGEBAUTE Aggregate - AUSGEBAUTE Aggregate Bei nicht umkreisten Kenn-Nummern ist die Kontrolle nur bei ausgebauten Aggregaten möglich |
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| MZ 450.903 Transport- und Aufbewahrungswagen für ca. 90 Terminal-Einzelteile. |
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